羊城晚报讯 记者余宝珠拍摄报导：东莞地铁建造又有新进展，轨迹1号线号线一期工程电通暨首列车接车典礼在道滘车辆段举办。

  据悉，东莞轨迹1号线日晚运抵道滘车辆段，并于次日完结卸车及编组。通过近一周的调试实验，1号线首列车各项技能指标杰出，已具有更多现场调试才能。

  东莞轨迹交通1号线编组B型车，最高运转时速可达120公里，全列车最大载客量2000余人。列车具有GoA4级全主动运转功用，可完成早晨主动唤醒、全车主动查验测验、主动上线运营、主动对位泊车，完毕一天作业之后还能主动回段、主动洗车、主动休眠。列车还装备了主被迫障碍物检测、轨迹巡检、受电弓监测和智能运维体系等多项智能化设备，在运营的一起还能检测沿线轨迹和受电弓状况。此外，1号线全线采用了永磁牵引技能，发动泊车更平稳、能耗还能下降25%左右。

  在进行严重调试首列车的一起，1号线日开端连续为沿线日完成了全线电通。通过一周的通电运转，各设备状况杰出、安稳、牢靠。

  据悉，东莞轨迹交通1号线一期工程起于东莞西站，止于梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等10个镇街（园区），线号线公里，建成后将与已注册的2号线完成“十”字穿插换乘，未来全线还将与广州、深圳轨迹交通彼此连通。一起东莞西站、鸿福路站、东城南站等站点还能够换乘穗深城际、佛莞城际、地铁2号线、莞惠城际等多条轨迹线路，为市民出行带来真实便当。